鋼材基本知識-鋼材的重量（liàng）和計算方法（fǎ）

一、螺旋鋼管的重量

1.螺旋鋼管的理論重量（liàng）

螺旋鋼管的理論重（chóng）量是（shì）按鋼材的公稱尺寸和密度（過去稱為比（bǐ）重）計算（suàn）得出的重量稱之為理（lǐ）論重量。這與螺旋鋼管的（de）長度尺寸、截麵麵積和（hé）尺寸允許偏差有直接關係（xì）。由於螺旋（xuán）鋼管在製造過程中的允（yǔn）許偏差，因此用公式（shì）計算的理論重量（liàng）與實際重量有一定出入，所以隻作為估算時的參考。

2.螺旋鋼管的實際重量

螺旋鋼（gāng）管實際重量是指螺旋鋼管以實際稱量（過磅）所得的重量，稱之為實際重量。實（shí）際重量要（yào）比理論重量（liàng）準確。

3.螺旋鋼管重量的計算方法

⑴毛重（chóng）是"淨重"的（de）對稱，是螺旋鋼管本身和包裝材料合（hé）計的（de）總重量。運輸企業計算運費時按毛重計算。但（dàn）鋼材購（gòu）銷中（zhōng）是按淨重計算。

⑵淨重是"毛重"的對稱。螺旋鋼管毛（máo）重減（jiǎn）去包裝材料重（chóng）量後的重量，即實際重量，稱之為淨重（chóng）。在螺旋（xuán）鋼管購銷中一般按（àn）淨重計算。

⑶皮重螺旋鋼管包裝材料的重量，稱（chēng）之為（wéi）皮重。

⑷重量噸按螺旋鋼管毛重計（jì）算運費時使用的重量單位（wèi）。其法（fǎ）定計量單位為噸（1000kg），還有長噸（dūn）（英製重（chóng）量單位1016.16kg）、短噸（美製重量單位907.18kg）。

⑸計費重量亦稱"計（jì）費噸"或"運費（fèi）噸"。運輸部門收取（qǔ）運費（fèi）的螺旋鋼管重量。不（bú）同的運輸方式，有不同的（de）計算標準和方法。如鐵路整車運輸，一般以所（suǒ）使用的貨車標記載（zǎi）重作為計費重量。公路運輸則（zé）是結合車輛的載重噸位收取運費。鐵路、公路（lù）的（de）零擔（dān），則以毛重若幹公斤為起碼計費（fèi）重量，不（bú）足（zú）時進整。